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如何分辨鑽機、鑽車與台車的名稱?

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如何分辨鑽機、鑽車與台車的名稱?

發布日期:2021-03-29 作者: 點擊:


01.

產品名稱分辨的必要性

在土石方工程、隧道工程與礦山機械行業內,經常出現“鑽機”、“鑽車”“台車”等名稱,對於潛孔設備,大多數人稱為“鑽機”,也有人稱“鑽車”;頂錘式鑿岩設備,有人稱為“鑿岩台車”,也有人稱為“鑽車”,還有人稱“鑽機”,各行其是,都沒有統一規範的名稱。

產品名稱使用的混亂狀態,不利於社會商品統計管理,也不利於技術與商業交流,更不利於搜索引擎名詞的搜索。孔子曰:“名不正則言不順,言不順則事不成”。“正名”是社會交流的需要,也是社會發展的必然趨勢。本文對“鑽機”、“鑽車”與“台車”的含義與使用範圍進行探討,供生產者、銷售者、使用者、行業管理者參考,不當之處,歡迎各位讀者討論指正,以期逐步規範產品的名稱,使得每一類鑽孔機械產品隻有一個正式的書麵名稱

02.

鑽孔原理

2.1衝擊式鑽孔原理

衝擊式原理適用於中硬以上的岩石鑽孔,采用衝擊式方法鑽孔的設備有氣動鑿岩機、液壓鑿岩機、潛孔鑽機、鋼繩衝擊式鑽機等。衝擊式鑽孔又可分為兩種方式:潛孔式鑽孔與頂錘式鑽孔。

2.1.1潛孔式鑽孔原理

潛孔衝擊式鑽孔原理見圖1,潛孔式鑽孔是把產生衝擊作用的衝擊器安裝在鑽杆的底部,直接衝擊鑽頭,進行鑽孔的方式。

2.1.2頂錘式衝擊鑽孔原理

頂錘衝擊式鑽孔原理見圖2,頂錘式鑽孔是把產生衝擊作用的鑿岩機安裝在鑽杆的頂部,直接衝擊鑽杆,衝擊能量通過鑽杆傳遞到鑽頭,進行鑽孔的方式。

2.2切削式鑽孔原理

切削鑽孔原理見圖3,切削式原理適用在土或軟岩中鑽孔,采用切削式方法鑽孔的設備有切削鑽機、旋挖鑽機、煤電站、煤礦錨杆鑽機等。因為切削作用主要靠旋轉扭矩產生,故也稱為旋轉切削鑽孔。

2.3碾壓鑽孔原理

碾壓原理適用於中硬以下岩石鑽孔,牙輪鑽機是應用碾壓原理鑽孔的,牙輪鑽頭鑽孔過程如圖4所示。鑽機通過鑽杆連接著牙輪鑽頭,並通過鑽杆加壓使鑽頭與岩石接觸。同時,在鑽杆旋轉動作下,使鑽頭上帶柱齒的牙輪滾動,通過與岩石接觸的柱齒,傳遞振動衝擊和壓入力,使岩石破碎。此種鑽孔方式是把振動衝擊壓碎作用和剪切碾碎作用相結合,所以稱為碾壓鑽孔,因為牙輪在岩石上滾動,也可以稱為滾壓鑽孔。煤礦掘進機、隧道掘進機都應用碾壓破碎岩石的原理。

2.4振動式鑽進原理

振動式鑽進原理見圖5,振動式鑽進適用在土壤或軟岩中鑽進,采用振動式方法鑽進的設備有聲波鑽機、超聲波鑿岩機等。

2.5多種原理的聯合作用

衝擊式、切削式、碾壓式與振動式方法是在岩石或土壤中鑽孔的4種基本方式。實際鑽孔設備一般都是幾種原理的聯合作用。例如液壓鑿岩機鑽孔以衝擊作用為主,輔以切削作用。聲波鑽孔是以振動作用為主,振動、旋轉切削和碾壓原理的聯合作用鑽孔。

03.

鑽孔、穿孔與鑿岩的區別

3.1鑽孔

無論是土石方工程、隧道工程還是礦山開挖工程;無論是衝擊式、切削式還是振動式,隻要是打孔作業,都可以稱為鑽孔。

3.2穿孔

在露天礦山和地下礦山的岩石開挖作業中,也可將鑽孔稱為穿孔。

3.3鑿岩

衝擊式鑽孔和以衝擊作用為主的鑽孔作業,可以稱為鑿岩。采用其他鑽孔原理的設備,如切削式與振動式等鑽孔作業,不能稱為鑿岩。

04.

潛孔衝擊器、鑿岩機與動力頭的定義

4.1潛孔衝擊器的定義

顧名思義,采用潛孔衝擊式原理進行鑽孔的器具稱為潛孔衝擊器。潛孔衝擊器簡稱為衝擊器,英文“DownTheHoleHammer”,因此也稱為潛孔錘。GB/T6247把潛孔衝擊器定義為“裝在鑽杆前端,潛入孔底進行鑿岩的器具”,完全準確。

4.2鑿岩機的定義

采用頂錘衝擊式原理進行鑽孔的機具稱為鑿岩機。鑿岩機分為氣動鑿岩機和液壓鑿岩機;又可分為手持式鑿岩機、支腿式鑿岩機、導軌式鑿岩機等。

GB/T6247把鑿岩機定義為“具有衝擊和回轉機構用於鑽孔鑿岩的機器”,大體正確,但是有以下三點可商榷:

(1)不應稱為機器,應稱為器具或機具,因為鑿岩機結構組成相對簡單,沒有動力部分,需要從外界輸入液壓動力或氣壓動力。

(2)應強調以衝擊作用為主,回轉切削作用為輔。以回轉切削為主,衝擊作用為輔進行穿孔的機具一般稱為動力頭,不能稱為鑿岩機。

(3)沒有指出,鑿岩機隻能應用於頂錘式鑽孔。潛孔衝擊器雖然是衝擊鑽孔,但是不能稱為鑿岩機。

4.3動力頭的定義

輸出扭矩與轉速的機具稱為動力頭,動力頭的體積、重量、輸出扭矩、功率都遠大於鑿岩機。動力頭一般用於旋挖鑽機、管棚鑽機、錨杆鑽機的鑽孔作業。

05.

鑽機、鑽車與台車的定義

5.1鑽機的定義

鑽機的內涵最為廣泛,泛指所有鑽孔設備。凡能在土壤或岩石中鑽孔的設備都可以稱為鑽機,不論是衝擊式、切削式、碾壓式、振動式或聯合式鑽孔亦或是移動式鑽孔設備與固定式鑽孔設備,如石油鑽機、地質取芯鑽機等等,都可以稱為鑽機。

GB/T6247把鑽機定義為“主要靠回轉機構進行鑽岩孔的機器”,將鑽機的內涵大大縮小了,這樣就將潛孔衝擊式與頂錘衝擊式鑽孔設備都排除在鑽機之外了。這與我國實際情況不符。我國大多數廠家與用戶,將潛孔衝擊式鑽孔設備稱為潛孔鑽機。我國著名的“鑽機之鄉”—張家口宣化主要生產潛孔衝擊式鑽機。建議在GB/T6247修訂時予以修改。

5.2鑽車的定義

GB/T6247把鑽車定義為“供鑿岩機鑽鑿岩孔的車”。照此定義,隻有采用頂錘衝擊式鑿岩鑽孔的車才可以稱為鑽車,潛孔鑽孔設備不能稱為潛孔鑽車。這和GB/T1590發生矛盾,GB/T1590在鑽車的類別中,含有露天潛孔鑽車、露天中壓潛孔鑽車、露天高壓潛孔鑽車與露天液壓潛孔鑽車等多個產品名稱。

將“鑽車”定義為“車”,未必妥當。在GB/T6104-2005、ISO5053:1987,機動工業車輛的分類中,包含搬運車、牽引車、推頂車、堆垛車和叉車等等,但不含鑽車這一類。

英文有“drillrig”、“drillJumbo”等詞匯表示鑽孔設備,並沒有“車輛”的含義,表示車輛的英文詞匯有“vehicle”、“car”、“truck”等。在國際上,也很少見到用“vehicle”來表述自行式鑽孔設備的相關報道。

“rig”有“鑽機、鑽架、鑽塔、台”的含義,在英語中泛指一切鑽機。

“Jumbo”有“龐然大物”的含義,相對於手持式鑿岩機和支腿式鑿岩機,單臂、雙臂和三臂鑿岩台車當然是龐然大物了,所以“Jumbo”可譯為鑿岩台車。

“wagon”本意是“四輪馬車”,也指火車或火車的車廂。後來,wagon演變成一種轎車車型的代稱,在目前的國外鑽機公司英語資料中,幾乎見不到用“wagon”表示鑽機。

建議將行駛速度較快的自行式鑽孔設備稱為鑽車,例如汽車改轉那個的鑽機,可以稱為鑽車。

5.3鑿岩台車的定義

地下頂錘衝擊式鑿岩鑽孔設備稱為鑿岩台車,地下施工設備還有錨杆台車、混凝土噴射台車與撬毛台車等等,簡稱為台車。

鑿岩台車的內涵最為狹窄,僅有地下頂錘衝擊式鑿岩設備。地下頂錘衝擊式鑿岩設備又可以細分為隧道掘進台車、巷道掘進台車、采礦台車等,“台車”雖然也含有“車”字,但是強調了一個“台”字,在這個平台上,可以安裝一個鑽臂或兩個鑽臂或

隧道台車

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